Brigantia
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Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Deixo aqui mais uma vez o percurso que vem fazendo o Dean...
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Furacão DEAN (Atlântico 2007 #04)
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Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Mantem-se mais ou menos tudo na mesma. O trajecto oficial mantem-se, e com os últimos run's dos modelos as coisas voltaram mais ou menos a equilibrar-se com o path ofical do NHC, ao contrário do que tinha acontecido de manhã.
O Dean mantem-se para já como Cat4, estava previsto que nas próximas 3 ou 4 ele horas chegasse a Cat5. Está a decorrer um voo agora,para já o máximo que encontraram está no limite de Cat4/Cat5. Acho que para ele chegar a Cat5 terá que ser nas próximas horas.
Path do NHC:
Seria uma passagem com Cancun a 270km do centro, e cerca de 200km dos ventos mais terriveis, e a 120km dos ventos muito intensos e eventualmente destruidores.
Mapa da região
Satélite:
Mantem-se mais ou menos tudo na mesma. O trajecto oficial mantem-se, e com os últimos run's dos modelos as coisas voltaram mais ou menos a equilibrar-se com o path ofical do NHC, ao contrário do que tinha acontecido de manhã.
O Dean mantem-se para já como Cat4, estava previsto que nas próximas 3 ou 4 ele horas chegasse a Cat5. Está a decorrer um voo agora,para já o máximo que encontraram está no limite de Cat4/Cat5. Acho que para ele chegar a Cat5 terá que ser nas próximas horas.
Path do NHC:
Seria uma passagem com Cancun a 270km do centro, e cerca de 200km dos ventos mais terriveis, e a 120km dos ventos muito intensos e eventualmente destruidores.
Mapa da região
Satélite:
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Aviso Número 31 do Centro Nacional de Furacões (NHC) emitido às 22 horas Portuguesas
Aviso Completo
Aviso em Inglês
Próximo Aviso será publicado à 01h:00 em Portugal Continental
De facto as zonas mais turísticas do México não serão afectadas da maneira que foi afectada a Jamaica.
Aviso Número 31 do Centro Nacional de Furacões (NHC) emitido às 22 horas Portuguesas
Aviso Completo
Aviso em Inglês
Próximo Aviso será publicado à 01h:00 em Portugal Continental
De facto as zonas mais turísticas do México não serão afectadas da maneira que foi afectada a Jamaica.
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
expliquem me uma coisa.se estao a dizer que o dean vai subir de intensidade como podem prever que os estragos nao serao tantos na riviera maia como foram na jamaica?quanto tempo depois de passar um furacao é que o mar volta a normalidade?
obrgd
expliquem me uma coisa.se estao a dizer que o dean vai subir de intensidade como podem prever que os estragos nao serao tantos na riviera maia como foram na jamaica?quanto tempo depois de passar um furacao é que o mar volta a normalidade?
obrgd
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
O NHC baixou um pouco a previsão de há poucas horas atrás. Põe o Dean como Cat5 mais tarde, o que é obviamente uma boa notícia.
Por causa da distância ao centro. O Dean vai aumentar de intensidade, mas em contrapartida o trajecto previsto foi-se afastando desde ontem da Riviera, mais para sul. Eu não sei para onde vais, mas quanto mais a norte for o teu hotel, melhor as hipoteses de ele sobreviver sem danos de maior. Obviamente que para quem vai para Cancun e partes da Riviera é melhor, mas o Dean junto ao centro vai provocar maiores estragos do que na Jamaica certamente. A felicidade de uns é sempre a desgraça de outros.
Nesta imagem repara nos circulos, que significam velocidades teoricas do vento, pela sua intensidade. Não vou falar em velocidades de vento que a ti pouco diriam, mas posso dizer qualquer coisa deste género:
Temos a zona do centro do furacão que tem efeitos de devastação total, depois temos a zona do circulo azul que é de destruição quase total, o circulo roxo que é de bastante devastação em estruturas médias e frágeis, e finalmente o último circulo será qualquer coisa equivalente em destruição média em estruturas mais ou menos frágeis. Isto tecnicamente não é bem assim, mas é parecido. Penso que assim percebes melhor.
Na Jamaica o centro do Dean passou praticamente na costa, a 30 km da costa sul, e a cerca de 100km da costa norte. Na imagem anterior desenhei uma linha branca, do centro previsto do furacão até à ilha Cozumel, tendo essa linha cerca de 200km, para teres uma noção da escala.
Obviamente que isto tudo é teorico, as coisas não são assim lineares, dentro da área afectada há diferentes efeitos por variados motivos Além do mais, nos furacões há ainda o problema das inundações e das marés muito altas.
PS: atenção que os circulos da imagem é em relacção aos pontos, logicamente tens que imaginar isto como faixas continuas.
O NHC baixou um pouco a previsão de há poucas horas atrás. Põe o Dean como Cat5 mais tarde, o que é obviamente uma boa notícia.
expliquem me uma coisa.se estao a dizer que o dean vai subir de intensidade como podem prever que os estragos nao serao tantos na riviera maia como foram na jamaica?quanto tempo depois de passar um furacao é que o mar volta a normalidade?
obrgd
Por causa da distância ao centro. O Dean vai aumentar de intensidade, mas em contrapartida o trajecto previsto foi-se afastando desde ontem da Riviera, mais para sul. Eu não sei para onde vais, mas quanto mais a norte for o teu hotel, melhor as hipoteses de ele sobreviver sem danos de maior. Obviamente que para quem vai para Cancun e partes da Riviera é melhor, mas o Dean junto ao centro vai provocar maiores estragos do que na Jamaica certamente. A felicidade de uns é sempre a desgraça de outros.
Nesta imagem repara nos circulos, que significam velocidades teoricas do vento, pela sua intensidade. Não vou falar em velocidades de vento que a ti pouco diriam, mas posso dizer qualquer coisa deste género:
Temos a zona do centro do furacão que tem efeitos de devastação total, depois temos a zona do circulo azul que é de destruição quase total, o circulo roxo que é de bastante devastação em estruturas médias e frágeis, e finalmente o último circulo será qualquer coisa equivalente em destruição média em estruturas mais ou menos frágeis. Isto tecnicamente não é bem assim, mas é parecido. Penso que assim percebes melhor.
Na Jamaica o centro do Dean passou praticamente na costa, a 30 km da costa sul, e a cerca de 100km da costa norte. Na imagem anterior desenhei uma linha branca, do centro previsto do furacão até à ilha Cozumel, tendo essa linha cerca de 200km, para teres uma noção da escala.
Obviamente que isto tudo é teorico, as coisas não são assim lineares, dentro da área afectada há diferentes efeitos por variados motivos Além do mais, nos furacões há ainda o problema das inundações e das marés muito altas.
PS: atenção que os circulos da imagem é em relacção aos pontos, logicamente tens que imaginar isto como faixas continuas.
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Em primeiro lugar queria dar os parabéns a este excelente fórum e aos seus intervenientes. Alguns deles já deviam estar a trabalhar (se é que não estão já) no instituto de meteorologia português.
Vou deixar aqui a experiência que tive hoje de manhã no aeroporto da portela, talvez possa ser útil para alguém que viaje nos próximos dias.
Eu e a minha mulher tínhamos viagem marcada para Cancun às 12:00, o hotel destino era o Sirenis na Riviera Maia. Estiveram lá as operadoras todas a apresentar soluções para toda a gente, a proposta mais comum era outro hotel (de acordo com as características do hotel reservado) ou a devolução na totalidade, repito, na totalidade do valor da viagem. Sei que de uma maneira geral metade das pessoas desistiram da viagem. No nosso caso, a proposta foi de estadia no hotel bavaro princess em punta cana. Depois ver o catálogo que a operadora (travelplan) trazia e de pesquisar na net de um senhor que lá estava com o seu portátil continuava-mos na dúvida se íamos ou não. Apesar de as pessoas darem boas referências do hotel, parecia-me inferior ao Sirenis do México. Em termos de preço como fomos numa promoção era ela por ela, apesar de nos catálogos o Sirenis ser cerca de 200 euros por pessoa mais caro que o Bavaro. A operadora disse que caso ficássemos a perder dinheiro que seriamos ressarcidos posteriormente da diferença. O tempo passava e continuávamos indecisos, gastei mais de 20 euros em telemóvel só a ligar para a agência... Posteriormente disseram-nos para irmos fazer o check-in, mas quando chego a check-in era uma fila gigantesca pois o voo era para a Jamaica (para ir buscar portugueses), mas passava por punta cana antes. A senhora do guiché disse-me que só no fim, depois de todos os passageiros que tinham bilhete para a Jamaica é que nos iam colocar no avião se houvesse lugar. Como é óbvio comecei a stressar ainda para mais quando o nosso voo era em executiva(teve de ser pois quando marcamos já não havia lugares na turística)sendo por isso ainda mais difícil arranjar lugar. Não tinha hipótese, ou não ia ou esperava até às 15:00 horas, hora do voo, para saber se tinha lugar ou não. O tempo passava e nós na dúvida, sobre o lugar no avião e sobre a qualidade do hotel. Sobre o hotel combinei com a agência que quando chegasse puderia ir para um hotel melhor pois a solução proposta não nos agradava na totalidade. O pedido ficou feito.
Até que, estávamos a falar com uma rapariga que também iria para o México, quando ela disse que ouviu outra rapariga a dizer que a agência dela conseguia voo para o mesmo hotel no México no dia 24. Toca a ligar mais uma vez para a agência a perguntar se havia lugar no dia 24. Resposta, sim havia lugar, 2 em executiva, 1 em turística (tudo prováveis desistências). Como somos 2, tínhamos de regressar em executiva mas o valor a pagar subia (mais 175 Euros p/pessoa), a nossa agência fez o "choradinho" e eles fizeram o "favor" de "só" cobrar mais 76 euros os dois juntos.
Felizes e cansados voltámos para casa.
Já perguntei à agência, no caso do hotel e/ou a Riviera Maia ficar em estado de sítio, se a operadora nos dá outra solução ou reembolsa o preço da viagem, a resposta foi afirmativa.
Gostaria de saber, se for possível, quais os sites onde vão buscar aquelas fotografias fantásticas de satélite do furacão e aquelas projecções todas. São impressionantes.
Em primeiro lugar queria dar os parabéns a este excelente fórum e aos seus intervenientes. Alguns deles já deviam estar a trabalhar (se é que não estão já) no instituto de meteorologia português.
Vou deixar aqui a experiência que tive hoje de manhã no aeroporto da portela, talvez possa ser útil para alguém que viaje nos próximos dias.
Eu e a minha mulher tínhamos viagem marcada para Cancun às 12:00, o hotel destino era o Sirenis na Riviera Maia. Estiveram lá as operadoras todas a apresentar soluções para toda a gente, a proposta mais comum era outro hotel (de acordo com as características do hotel reservado) ou a devolução na totalidade, repito, na totalidade do valor da viagem. Sei que de uma maneira geral metade das pessoas desistiram da viagem. No nosso caso, a proposta foi de estadia no hotel bavaro princess em punta cana. Depois ver o catálogo que a operadora (travelplan) trazia e de pesquisar na net de um senhor que lá estava com o seu portátil continuava-mos na dúvida se íamos ou não. Apesar de as pessoas darem boas referências do hotel, parecia-me inferior ao Sirenis do México. Em termos de preço como fomos numa promoção era ela por ela, apesar de nos catálogos o Sirenis ser cerca de 200 euros por pessoa mais caro que o Bavaro. A operadora disse que caso ficássemos a perder dinheiro que seriamos ressarcidos posteriormente da diferença. O tempo passava e continuávamos indecisos, gastei mais de 20 euros em telemóvel só a ligar para a agência... Posteriormente disseram-nos para irmos fazer o check-in, mas quando chego a check-in era uma fila gigantesca pois o voo era para a Jamaica (para ir buscar portugueses), mas passava por punta cana antes. A senhora do guiché disse-me que só no fim, depois de todos os passageiros que tinham bilhete para a Jamaica é que nos iam colocar no avião se houvesse lugar. Como é óbvio comecei a stressar ainda para mais quando o nosso voo era em executiva(teve de ser pois quando marcamos já não havia lugares na turística)sendo por isso ainda mais difícil arranjar lugar. Não tinha hipótese, ou não ia ou esperava até às 15:00 horas, hora do voo, para saber se tinha lugar ou não. O tempo passava e nós na dúvida, sobre o lugar no avião e sobre a qualidade do hotel. Sobre o hotel combinei com a agência que quando chegasse puderia ir para um hotel melhor pois a solução proposta não nos agradava na totalidade. O pedido ficou feito.
Até que, estávamos a falar com uma rapariga que também iria para o México, quando ela disse que ouviu outra rapariga a dizer que a agência dela conseguia voo para o mesmo hotel no México no dia 24. Toca a ligar mais uma vez para a agência a perguntar se havia lugar no dia 24. Resposta, sim havia lugar, 2 em executiva, 1 em turística (tudo prováveis desistências). Como somos 2, tínhamos de regressar em executiva mas o valor a pagar subia (mais 175 Euros p/pessoa), a nossa agência fez o "choradinho" e eles fizeram o "favor" de "só" cobrar mais 76 euros os dois juntos.
Felizes e cansados voltámos para casa.
Já perguntei à agência, no caso do hotel e/ou a Riviera Maia ficar em estado de sítio, se a operadora nos dá outra solução ou reembolsa o preço da viagem, a resposta foi afirmativa.
Gostaria de saber, se for possível, quais os sites onde vão buscar aquelas fotografias fantásticas de satélite do furacão e aquelas projecções todas. São impressionantes.
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Uma curiosidade:
Os famosos e temiveis mesovortices no olho do Dean, imagem de hoje.
Os mesovortices são muitas vezes responsáveis pela formação de tornados durante a passagem dum furacão.
Mas são fenónomos sobre os quais ainda pouco se sabe, ainda são bastante misteriosos para a ciência porque tem comportamentos por vezes completamente inexplicáveis para o que hoje sabemos.
Animação: (2,5Mb)
http://cimss.ssec.wisc.edu/goes/blog/wp-content/uploads/2007/08/070820_dean_vis_rso_anim.gif
Uma curiosidade:
Os famosos e temiveis mesovortices no olho do Dean, imagem de hoje.
Os mesovortices são muitas vezes responsáveis pela formação de tornados durante a passagem dum furacão.
Mas são fenónomos sobre os quais ainda pouco se sabe, ainda são bastante misteriosos para a ciência porque tem comportamentos por vezes completamente inexplicáveis para o que hoje sabemos.
Animação: (2,5Mb)
http://cimss.ssec.wisc.edu/goes/blog/wp-content/uploads/2007/08/070820_dean_vis_rso_anim.gif
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Shot at 2007-08-20
É normal o furacão perder assim tanta força? Passar de 5 para 1. Será que ele atinge o litoral mexicano ainda como se prevê em categoria 5?
Aqui parece dar a entender que atinge a costa como categoria 3.
http://www.wunderground.com/tropical/tracking/at200704_v5d.html?extraprod=v5d#a_topad
Shot at 2007-08-20
É normal o furacão perder assim tanta força? Passar de 5 para 1. Será que ele atinge o litoral mexicano ainda como se prevê em categoria 5?
Aqui parece dar a entender que atinge a costa como categoria 3.
http://www.wunderground.com/tropical/tracking/at200704_v5d.html?extraprod=v5d#a_topad
Brigantia
Cumulonimbus
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Obrigado pelo testemunho, será certamente útil aos outros. Pena é que estas coisas tenham que ser feitas em pleno aeroporto, onde não há tempo nem calma para decidir correctamente, quando podiam ser planficadas antecipadamente pelas agencias, que podiam muito bem ter um plano B para dias como estes.
Quanto aos link's, aqui ficam alguns:
http://www.ssd.noaa.gov/PS/TROP/float1.html
http://www.nrlmry.navy.mil/tc_pages/tc_home.html
http://www.nhc.noaa.gov/
É normal perder muita intensidade com a interacção com terra, por isso é que disse anteriormente que era muito raro um furacão fazer landfall como Cat5, pois quando o faz já metade dele interage com terra, embora no Yukatam isso não seja assim devido ao formato da peninsula e ao terreno muito plano.
Se queres a minha opinião, não é normal que enfraqueça tão rápido para Cat1, tal como anteriormente duvidava que se mantivesse como Cat4 sobre Terra. Mas como quanto mais a sul, mais terra tem que enfrentar....
Podem também ser sinais de que se chegar a Cat5, seja um 5 fraquinho, ou mais provável, pode ser a influência de condições meteorológicas que se degradem nessa zona, como por exemplo um aumento acentuado do windshear, mas não verifiquei se é disso que se trata.
Obrigado pelo testemunho, será certamente útil aos outros. Pena é que estas coisas tenham que ser feitas em pleno aeroporto, onde não há tempo nem calma para decidir correctamente, quando podiam ser planficadas antecipadamente pelas agencias, que podiam muito bem ter um plano B para dias como estes.
Quanto aos link's, aqui ficam alguns:
http://www.ssd.noaa.gov/PS/TROP/float1.html
http://www.nrlmry.navy.mil/tc_pages/tc_home.html
http://www.nhc.noaa.gov/
É normal perder muita intensidade com a interacção com terra, por isso é que disse anteriormente que era muito raro um furacão fazer landfall como Cat5, pois quando o faz já metade dele interage com terra, embora no Yukatam isso não seja assim devido ao formato da peninsula e ao terreno muito plano.
Se queres a minha opinião, não é normal que enfraqueça tão rápido para Cat1, tal como anteriormente duvidava que se mantivesse como Cat4 sobre Terra. Mas como quanto mais a sul, mais terra tem que enfrentar....
Podem também ser sinais de que se chegar a Cat5, seja um 5 fraquinho, ou mais provável, pode ser a influência de condições meteorológicas que se degradem nessa zona, como por exemplo um aumento acentuado do windshear, mas não verifiquei se é disso que se trata.
Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Sim. É completamente normal. Quando o Furacão toca terra (landfall) perde aquele que é o seu o gerador de energia que é a água do mar... Sem água não há condensação, sem condensação não há formação de nuvens e o Furacão começa imediatamente a definhar...
Sim. É completamente normal. Quando o Furacão toca terra (landfall) perde aquele que é o seu o gerador de energia que é a água do mar... Sem água não há condensação, sem condensação não há formação de nuvens e o Furacão começa imediatamente a definhar...
Brigantia
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Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Fonte: © Comisión Nacional del Agua
Satélite:
Fonte: © Comisión Nacional del Agua
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Re: 2007-Atlântico-DEAN ( Furacão Dean)
Eu tb vou dia 24 pa rivieira maia, bahia principe n sei qual deles, e disseram-nos na agencia, q n havia motivo pa disistir que iria estar td bem, pq o furacao ja n passava pela rivieira..mas caso houvessem danos tais que n pudessem pôr lá turistas que devolviam o $ ou davam outra alternativa.
Eu tb vou dia 24 pa rivieira maia, bahia principe n sei qual deles, e disseram-nos na agencia, q n havia motivo pa disistir que iria estar td bem, pq o furacao ja n passava pela rivieira..mas caso houvessem danos tais que n pudessem pôr lá turistas que devolviam o $ ou davam outra alternativa.
